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簡要描述：K-30型平板載荷測試儀平板載荷儀適用于粗、細粒土和土填壓實后的路基，基層等地基系數(shù)的測試，也可用于計算均勻地基土的變形模量。一、 技術(shù)參數(shù)：1、載荷板直徑：300mm2、千斤頂加載能量范圍：0—6t3、千斤頂行程：120mm4、測橋跨度：3000mm方圓平板載荷測試儀，載荷板試驗儀
產(chǎn)品型號：K-30型廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家 更新時間：2025-10-28訪 問 量：1797 產(chǎn)品分類
Product Category詳細介紹
K-30型平板載荷測試儀方圓平板載荷測試儀，載荷板試驗儀
平板載荷儀適用于粗、細粒土和土填壓實后的路基，基層等地基系數(shù)的測試，也可用于計算均勻地基土的變形模量。
一、 技術(shù)參數(shù)：
1、載荷板直徑：300mm
2、千斤頂加載能量范圍：0—6t
3、千斤頂行程：120mm
4、測橋跨度：3000mm
5、手動油泵額定壓力：30Mpa
6、壓力測試范圍：0--20 Mpa
7、移位測試范圍：0—10mm
8、使用10號機械油，適用環(huán)境溫度為0℃--45℃
二、基本構(gòu)造：方圓平板載荷測試儀，載荷板試驗儀
平板載荷儀由加載系統(tǒng)，測橋等組成
1、加載系統(tǒng)：
由載荷板、千斤頂、手動油泵、高壓油管等組成。載荷直徑為300mm，厚度為25mm上刻有放置千斤頂?shù)亩ㄎ痪€，千斤頂?shù)膠ui大推力為5t，行程120mm，升降桿起升高度100mm，手動油泵的額定壓力為30Mpa。
2、測橋：由支坐，橫梁和百分表支架等組成，橫梁可沿支座立柱升降，以調(diào)整高度。
三、安裝：
1、將橫梁用支座立柱固定好，以距地面250mm為宜，兩個支座要放平，立柱要在同一直線上，橫梁在兩個支座上的高度要相同。
2、接好油泵，壓力表高壓油管，千斤頂。
3、再將兩根外橫梁分別插入內(nèi)橫梁，到位后擰緊旋鈕。
4、把整個測橋橫梁高度在支座立柱上，以距地面300mm為宜。
5、接好壓力表和高壓油管
（二）準備工作：
1、將載荷板放置在已平整的（再鋪一層薄薄的細紗）試驗點上。
2、將配合試驗的載重車開至試驗點一定距離的地方，此距離應(yīng)小于1米，并使載重車后部大梁位于載荷板正上方。
3、將千斤頂放置在載荷板上。
4、安裝測橋，使之處于大致以試驗點對稱的位置。
5、轉(zhuǎn)動千斤頂?shù)纳到z杠，使之與載重車后部大梁接觸，高度不夠時，試驗加長桿。
6、將百分表安裝在百分表支架上，并使百分表測桿垂直落至載荷測點上。
四、參考試驗方法：
1、為穩(wěn)定載荷板，先加一定的載荷（0.035Mpa）然后卸載，讀取百分表的讀數(shù)作為下沉量的起始讀數(shù)，
2、為預(yù)估極限載荷的1/8---1/10作為載荷下沉量終止后，讀出并記錄載荷強度和下沉量的讀數(shù)。
注：（a）當一分鐘的下沉量不大于該級載荷強度下產(chǎn)生的總下沉量的1%時，即可認為下沉已停止。
（b）從壓力表上讀得的載荷值為千斤頂油缸內(nèi)的油壓。
3、當載荷強度超過估計現(xiàn)場實際zui大接觸壓力，或者到底地基屈服點時，試驗即停止。
五：計算
根據(jù)：P=F/S即F=P.S 得：Ph.Sh=Py.Sy
Ph---載荷板載荷強度（MPa）
Sh---載荷板面積（K30載荷板的面積為：3.14×300×300÷4平方毫米）
Py---千斤頂油缸內(nèi)的油壓（從壓力表讀得，單位：Mpa）
Sy---油缸面積：3.14×40×40÷4（平方毫米）
（D=40毫米） Ph=（Sy/Sh）·Py
由于平板載荷儀本身有一定的重量，系統(tǒng)內(nèi)部有一定阻力，測試時應(yīng)加以校正，其計算公式如下：
Ph=(Sy/Sh)·Py+Pc-Pf(Mpa)
每次加載2Mpa
Pc—千斤頂及30板自重對載荷板的壓強
Pf—油路及活塞阻力對載荷板的壓強
根據(jù)各載荷強度（Ph）值和相應(yīng)的下沉量（三個百分表平均值）繪制載荷強度----下沉量曲線。根據(jù)此曲線找出某一下沉量時的載荷強度，再由下式計算地基系數(shù)K。
K=載荷強度（Mpa）/下沉量（cm）
七、注意事項及維修保養(yǎng)
1、壓力表應(yīng)保持清潔，百分表不要隨意扯拉或沖擊，測桿部分不能粘上灰塵和油污，百分表，壓力表不用時，要蓋上塑料護蓋，置于室內(nèi)干燥處，以利防裂。防潮
2、油泵的液壓油應(yīng)定期補充，用10號機油，加油孔的位置在缸體的尾部，儲油量為1升。
3、測試前，應(yīng)將各緊固手輪擰緊，不得松動。
4、測試時，百分表的測桿應(yīng)垂直于載荷板平面，直徑要相同。
5、用作反力的載重車車輪離千斤頂中心距離應(yīng)大于1米。
附注：1、在油泵加壓前要檢查系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，如有請從千斤頂放氣孔放氣，等管內(nèi)無氣泡冒出（為油）為止。
2，如環(huán)境溫度在此期0℃以下用10號航空液壓油（SY1131—76），不允許采用其他牌號油液混合。
3、千斤頂絲杠旋出高度不能超出標記線。
改良型壓漿劑材料抗分離試驗裝置
壓漿劑材料抗分離試驗裝置
執(zhí)行檢驗依據(jù)：JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》）
標準TB/T3192-2008《鐵路后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件
1目的、適用范圍
評估漿液配合比，制造方法，漿液在鋼絞線和壓力共同作用下泌水性能,用于施工前的試澆筑工藝試驗。
2 儀器設(shè)備
2.1 斜管壓漿試驗裝置
傾斜度30℃試驗支架一個，長度5米的透明管3根，內(nèi)徑為80mm，兩端配有端罩，管下部為壓漿入口，上部為壓漿出口，透明管能承受至少1MPa的壓力,波紋管與地面傾角為30±2度.
2.2 高速制漿機及配套設(shè)施：容積200L,400L,800L；
2.3 儲漿桶：容積400L,800L；
2.4 壓漿機：具有可以保持恒壓功能
2.5 溫度計
圖B-1 斜管壓漿試驗裝置示意圖
1.進漿口； 2.透明管； 3.漿液 ；4.支架； 5.缺陷； 6.出漿口。
3 試驗步驟
3.1 制漿：按規(guī)定的方法拌制好漿液，并在壓漿前測其流動度；
3.2 壓漿：采用既定的壓漿工藝從透明管底部的進漿口壓漿，直至頂部出漿口流出的漿液稠度與進漿相同，保持壓力維持一段時間并關(guān)閉底部進漿口。透明管固定在支撐上，并且不能有明顯的變形。透明管應(yīng)與水平地面呈30度角。管內(nèi)布置7根鋼絞線，管端安裝密封罩。
3.3 測量：壓漿后對透明管上部的空氣和水在24h之內(nèi)至少應(yīng)測量4次，分別在壓漿后的30min, 1h, 2h和24h。
3.4 試驗結(jié)果
肉眼查看透明傾斜管頂端是否存在壓漿缺陷，用游標卡尺檢測空缺的尺寸，精確至0.1mm。如發(fā)現(xiàn)泌水、充盈度缺陷，應(yīng)分析原因，重新試驗。
本儀器：5米長的透明管3根，支架一套。鋼絞線21根
管道壓漿劑檢測儀器
1，流動度試驗儀—流動錐
2，自由泌水及24h自由膨脹試驗儀
3，毛細泌水試驗儀
4，壓力泌水率試驗儀
5，充盈度試驗儀
6，壓漿劑凝結(jié)時間測定儀
7，壓漿劑抗折抗壓強度試驗機（30Y T電腦伺服微機控制）
8，J-15L壓漿劑攪拌機
9，壓漿漿液自由泌水率和自由膨脹率試驗儀,
10，壓漿劑沉積率試驗儀
,11，壓漿劑豎向膨脹率試驗儀
12，鋼絲間泌水率試驗儀
13，壓漿劑壓力充盈度試驗儀,
14，壓漿劑材料抗分離試驗儀
15，鋼筋銹蝕儀
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